近(jìn)日(rì)有(yǒu)消息稱，戴姆勒旗下(xià)梅賽德斯-αλ"奔馳（以下(xià)簡稱“奔馳”）全系車(chē)型‌≥将全面啓用(yòng)四維圖新導航地(dì)圖☆÷數(shù)據。此次之前，四維圖新與奔馳的(de)合作(zuò) ₩Ω‌已有(yǒu)十餘年(nián)之久，持續‌​γ為(wèi)奔馳高(gāo)端車(chē)提供地(d₽γì)圖數(shù)據。近(jìn)期，奔馳低(dī)端車(chē&ε‍§)前裝離(lí)線導航地(dì)圖數(shù)據将逐漸切換為§γ (wèi)四維圖新地(dì)圖數(shù)σΩ∏據。

四維圖新做(zuò)為(wèi)國(gu£&α♦ó)內(nèi)最早提供商用(yòng)導航地(dì)€$¶圖産品的(de)服務商，數(shù)字地(dì)圖産品覆δΩ蓋基礎地(dì)圖産品、NDS标準地(dì)圖格式産品、ADAS高(gā↕γ§o)精度地(dì)圖産品等等。在此基礎上(shàng)，四維$®​圖新還(hái)建立了(le)一(yī)套→ ≠産品快(kuài)速更新體(tǐ)系，從(cóng)季度版、月(y↔→‍uè)度版在向日(rì)版本接近(jìn)，并為(wèβ★i)客戶定制(zhì)提供在線的(de)、實時(shí)的(de)深度 ♠φ地(dì)圖服務，為(wèi)地(dì)圖産品的(de©♦)應用(yòng)帶來(lái)更多(duō)可(kě"§)能(néng)。Analysys易觀研究數←₹≥(shù)據顯示，2016年(nián)第四季度，↑¥ε¥國(guó)內(nèi)前裝車(chē)載導航市(shì)場(chǎng)βε₽出貨量達162萬台，環比上(shàng)升了(le)45.εσε4%，四維圖新以40.4%的(de)市(shì)場(chǎng)份額繼續占據首‌β≠位，領先第二名10個(gè)百分(fēn)點。

2013年(nián)，四維圖新率先在國(g↔ ♦₽uó)內(nèi)推出了(le)地(dì)圖數(shù)據增 <量更新技(jì)術(shù)。車(chē)輛(liàng)啓動後，車(chēπ♥‍×)載導航系統會(huì)自(zì)動檢查當前使用(yòng)的(de)地' ↓₹(dì)圖，如(rú)果不(bù)是(shì)最新地(dì)圖數(✘÷ shù)據，導航系統便會(huì)自(zì)動更新地(✘$dì)圖數(shù)據，從(cóng)而确保了(le)地(dì)圖≤↑數(shù)據始終處于最新版本狀态。四維圖新成為(wèi)全球唯≥¥±®一(yī)的(de)能(néng)同時(shí)提供N₩∑↓DS标準格式編譯技(jì)術(shù)、高(gāo)品質NDS導航地(dì)圖≈≤β±和(hé)基于NDS的(de)增量更新技(jì)術(shù)的(©γde)數(shù)字地(dì)圖服務商。2016年(¥≤nián)9月(yuè)，奔馳的(de)新E系¶€車(chē)型已經實現(xiàn)了(le)地(dì)圖數(shù)λ‍據增量更新。

為(wèi)了(le)迎接即将到(dào)來(lái)的(de)‌≤↑'自(zì)動駕駛時(shí)代，四維圖新從(cón​♣ ≈g)2015年(nián)開(kāi)始HAD（高(gā↓•✔&o)精度）地(dì)圖的(de)研發工(gōng)作(zuò)。而早在★€≥2012年(nián)，四維圖新就(jiù)發​♣  布了(le)ADAS（高(gāo)級駕駛輔助系統）地(dì)圖數(✔↕shù)據，并率先在奔馳等國(guó)際品牌的(de)高(γ₽☆&gāo)端車(chē)型上(shàng)得(de✔" ®)到(dào)商業(yè)化(huà)應‍≤§φ用(yòng)。據了(le)解，目前四維圖新的(Ω×de)高(gāo)精度地(dì)圖已經過國(guó)®↕際品牌車(chē)廠(chǎng)測試，同時(shí)<↔在被測試的(de)幾家(jiā)圖商中，以整體(tǐ)性能(n£σ★éng)最佳名列第一(yī)。

四維圖新已經于兩年(nián)前成立了(le)自(zì)動駕駛事(shì)業♠&≥∏(yè)部，推動相(xiàng)關技(j¥'ì)術(shù)的(de)研發與應用(yòng)，想必也(yě)将繼續在↕α>自(zì)動駕駛時(shí)代有(yǒu)所作(zuò)為(wèi)。在Ωσ整個(gè)汽車(chē)産業(yè)都(≤$ dōu)面臨智能(néng)化(huà)轉型的(de)當下(xiσ à)，四維圖新與奔馳的(de)合作(zuò)即是(shì)γ ✔延續又(yòu)是(shì)開(kāi)始，将會(₹★ huì)産生(shēng)更大(dà)的(de)想象空(k₽>ōng)間(jiān)。